Гальмівні колодки автомобіляі гальмівні колодки різні; вони розроблені для різних гальмівних систем, мають різні структури та використовуються в різних сценаріях, тому їх не можна використовувати як взаємозамінні.
Найбільш важливою відмінністю є система, для якої вони розроблені: гальмівні колодки використовуються в дискових гальмівних системах, які зазвичай зустрічаються в легкових автомобілях і позашляховиках (переважно передні або всі чотири колеса). Вони плоскі та спираються на супорти, щоб затиснути гальмівний диск для гальмування. Гальмівні колодки використовуються в барабанних гальмівних системах, часто зустрічаються на задніх колесах вантажівок і старих автомобілів. Вони вигнуті та встановлені всередині гальмівного барабана, покладаючись на супорт для розширення та прилягання до стінки барабана для гальмування.
З точки зору ефективності, гальмівні колодки мають кращий тепловідвід і повільніше відтік тепла, що робить їх придатними для-високочастотного гальмування; гальмівні колодки мають гірше розсіювання тепла, але простішу конструкцію та більшу стійкість до домішок, що робить їх придатними для-вантажних автомобілів.
Заміна вимагає відповідності системи. Якщо не впевнені, перевірте внутрішню частину шини: якщо є гальмівний диск, це дискове гальмо (за допомогою гальмівних колодок); якщо є гальмівний барабан, то це барабанне гальмо (з використанням автомобільних гальмівних колодок). Що стосується інтервалів заміни, то гальмівні колодки зазвичай потрібно перевіряти та замінювати кожні 40 000-60 000 кілометрів, тоді як гальмівні колодки потрібно перевіряти та замінювати кожні 30 000-50 000 кілометрів.
