Немає стандартизованого часу заміни або критерію пробігу дляАвтомобільні гальмівні колодки. Цикл заміни в основному визначається за допомогою звичок руху, дорожніх умов та матеріалу гальмівних колодок. Як правило, рекомендується провести всебічний огляд гальмівних прокладок після руху від 30 000 до 50 000 кілометрів, а потім визначити, чи потрібна заміна на основі фактичного зносу.
Найбільш прямим індикатором для заміни гальмівної прокладки є їх товщина. Нові гальмівні прокладки, як правило, товщиною близько 10 мм. Коли знос зменшує товщину до нижче 3 мм, їх потрібно негайно замінити. Якщо знос досягає всього 1 мм, він суттєво впливає на гальмівні показники та становить ризик безпеки. Зараз багато моделей поставляються з попередженнями про гальмівний майданчик. Коли світло попередження висвітлює на панелі приладів, відвідайте ремонтну майстерню якнайшвидше.
Звички водіння мають значний вплив на термін експлуатації гальмівних майданчиків. Транспортні засоби, які часто гальмують раптово або приводяться до перевантаженого руху, часто відчувають швидший знос гальмівної накладки і можуть потребувати заміни після від 20 000 до 30 000 кілометрів. Транспортні засоби, які постійно рухаються на гладких дорогах, можуть мати термін експлуатації гальмівних майданчиків, що перевищують 60 000 кілометрів. Гальмівні прокладки, виготовлені з різних матеріалів, зношуються з різними темпами. Керамічні гальмівні прокладки більш зношені - стійкі, а металеві гальмівні колодки швидше носять. Крім того, рекомендується оглядати прокладки для гальмівних автомобілів під час звичайного обслуговування. Перевірте не тільки товщину, але й рівномірність зносу, щоб уникнути відмови гальм, спричиненого надмірним локалізованим зносом.
